Só sal elektriese fietse in 2020 wees

Só sal elektriese fietse in 2020 wees

Gebruik u gewoonlik elektriese fietse? As u met hierdie tipe voertuig in die stad of in die berge rondbeweeg, weet u dit waarskynlik al die batterye en motors wat hulle toerus is te groot, wat die snelheid en gemak van die bestuur negatief beïnvloed.

Om hierdie probleme te vermy, het Bosch het in 2020 ‘n nuwe versameling enjins en batterye vir elektriese fietse bekendgestel. Dit word gekenmerk deur die feit dat hulle baie meer kompak en sterk is, wat ekstra momentum op hellings bied of groter gewigslaste moontlik maak.

In die huidige berg-elektriese fietse vind ons die gewig van iets meer as 20 kilogram. Die battery en elektriese motor help fietsryers om moeilike beklimmings met groter gemak te oorkom, maar dit is steeds so genoeg ruimte vir verbetering.

Hierdie elektriese fiets is so sterk soos ‘n motorfiets en het ‘n reikafstand van 200 km

Nuwe batterye deur Bosch aangekondig PowerTube 625 en 400, is ontwerp om beter met die vorming van die fiets te integreer, om die smal struktuurontwerp te behou en sodoende meer krag te gee. Soos die naam aandui, kan hulle aanbied 625 of 400 watt uur en selfs ons kan koppel verskeie PowerTube 625 bereik 1250 wH.

Die nuus oor elektriese fietse wat deur Bosch aangebied word, eindig nie hier nie. Die Duitse vervaardiger het ook nuwe enjins aangekondig wat ongeveer 2 kg weeg, soos Prestasie CX-enjin Ontwerp vir bergfietsryers trap nie stadig nie As dit nie gebruik word nie.

Aan die ander kant bestaan ​​dit Prestasievaartmotor wat hulle kan bereik Snelheid 20 km / h, ook ontwerp vir sport. Ander hou van hom vragmotor sal meer nuttig wees vir fietsryers wat met ‘n vrag in die stad ry en wil dra tot 250 kg in die voertuig.

Benewens fietsenjins en batterye, neem Bosch ook ander behoeftes van fietsryers in ag, soos die geleentheid om ‘n selfoon te sien om roetes te spoor of sportstatistieke na te gaan.

Om aan hierdie behoeftes te voorsien, stel die vervaardiger voor om ‘n slimfoon in te sluit in die stroombaan met ondersteuning op die stuurwiel, die sg SmartphoneHubwaaruit ons versamel data oor fietse en hoe dit gebruik word in toepassings soos Strava.