Zwei von zehn Verkehrstoten werden durch Unterhaltung verursacht …

Zwei von zehn Verkehrstoten werden durch Unterhaltung verursacht ...

Das Direct Line Foundation zum ersten Mal mit dem Thema befasst starb bei Verkehrsunfällen aufgrund der unangemessenen Verwendung eines MobiltelefonsDas Hervorheben einer besorgniserregenden Zahl und das Hervorheben, dass die Ablenkung des Smartphones eines der besorgniserregendsten Risiken in Bezug auf die Verkehrssicherheit darstellt.

Die Studie “Smartphones: Die Auswirkungen der Abhängigkeit von einem Mobiltelefon Verkehrsunfälle“, Hergestellt von Direct Line Foundation In Zusammenarbeit mit dem Universitätsinstitut fĂĽr Verkehrsforschung und SicherheitsstraĂźe der Universität Valencia (INTRAS) wurden alle Alarme ausgelöst. Der Bericht besagt, dass diese schlechte Angewohnheit 390 Menschen pro Jahr töten könnte.

Diese Zahlen machen die Verwendung von Smartphones zu einer der Hauptursachen für Todesfälle auf der Straße, Geschwindigkeitsüberschreitung oder Alkoholkonsum. Eigentlich Ablenkung über ein Mobiltelefon würde jedes Jahr mehr als 20% aller Verkehrstoten verursachen und fast 8.000 Opfer.

Trotz Sensibilisierungskampagnen ist die Mobilität unter Fahrern weiter verbreitet als bisher angenommen. Tatsächlich sagen 13 Millionen Fahrer oder jeder zweite, dass sie beim Transport eines Fahrzeugs ein Handy benutzen, und rund 600.000 betrachten sich als “echte SĂĽchtige” und sagen, dass sie “nicht aufhören können, es anzusehen”, während sie es sind am Steuer.

Der Bericht, der durch mehr als 1.700 Interviews mit Fahrern ergänzt wurde, zeigt eine weitere beunruhigende Tatsache: Fast 2 Millionen Fahrer (7%) geben zu, während der Fahrt ein Selfie gemacht zu haben; 2,3 Millionen (9%) berichten über Interaktionen in sozialen Netzwerken während des Fahrens und Fahrens 10 Millionen geben zu, Nachrichten gesendet zu haben in WhatsApp am Steuer (37%).

Fälle großer Gewalt

Unfälle mit dem Vorhandensein eines Mobiltelefons betreffen normalerweise Kreuzungen und Spektive und werden meistens von durchgeführt allein reisende Fahrer in Autos (75%)zu Beginn und am Ende der Arbeitswoche sowie bei guten Wetterbedingungen und Verkehr (91% bzw. 66%). Wenn diese Unfälle von einem Mobiltelefon abgelenkt werden, können sie sehr gewalttätig sein, da sie die Hindernisse nicht erkennen und die Gefahr nicht erkennen können.

Was das Fahrerprofil betrifft, das normalerweise ein Smartphone hinter dem Lenkrad verwendet, ist es normalerweise ein junger Mann zwischen 18 und 24 Jahren, der es verwendet, insbesondere an Ampeln, im Stau und wenn er beurteilt, dass “die StraĂźe sicher ist”. . Auf die Frage nach einem Grund fĂĽr die Benutzung und das Betrachten eines Mobiltelefons während der Fahrt sagen die Spanier, ob sie etwas Dringendes haben, gefolgt von “GrĂĽnden fĂĽr die Arbeit”, “Nicht-Standard” und “Langeweile”.

Die Spanier scheinen sich der Schwere der Situation noch nicht voll bewusst zu sein. 38% der Spanier tolerieren das Telefonieren ohne Hand;; Ăśber 9% glauben, dass das Telefonieren “das Fahren nicht beeinträchtigt”, und sogar fast 6% glauben, dass die Anzahl der Unfälle im Zusammenhang mit der unangemessenen Verwendung eines Mobiltelefons erfunden wurde.

Communitys, in denen mehr Treiber an das Mobiltelefon angeschlossen sind

Zwei von zehn Verkehrstoten werden durch Smartphone-Unterhaltung verursacht

Von autonomen Gemeinschaften, Fahrer aus Murcia, Galizien und Madrid unterstützen eine stärkere Nutzung von Smartphones während der Fahrt. Diejenigen aus Asturien, Extremadura und La Rioja sind diejenigen, die am wenigsten tun. Die Umfrage der Línea Directa Foundation ergab auch ein hohes Maß an Ignoranz bei spanischen Fahrern. 11 Millionen Fahrer (40,5%) ignorieren, was mit einem Smartphone während der Fahrt getan werden kann, fast 320.000 glauben, dass Sie während der Fahrt freihändig sprechen können, und 80% sind sich der Strafen nicht bewusst.

In den letzten 5 Jahren haben sie auferlegt Aus diesem Grund fast eine Million BuĂźgelder und sie haben verlor rund 2,8 Millionen Punkte auf der KarteDies entspricht einem Anstieg von 13,2% in den letzten zwei Jahren

Um diesem Verkehrssicherheitsproblem ein Ende zu setzen, plädieren die Spanier dafür, die mobile Nutzung zu kriminalisieren, wenn es aufgrund ihrer Nutzung zu einem Unfall kommt (89%). Weitere Vorschläge sind die Durchführung spezieller Polizeikontrollen (87%), die Entscheidung über den Entzug eines Führerscheins bei Rückfällen (86%) und die Teilnahme an speziellen Kursen gegen mobile Sucht (84%).

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